오송 지하차도 참사에 대한 감찰을 벌였던 국무조정실이 최종 조사 결과를 발표합니다. <br /> <br />청주시와 소방 등 관련 기관에 대한 추가 검찰 수사 의뢰가 이뤄질 것으로 보입니다. <br /> <br />브리핑 현장으로 가보겠습니다. <br /> <br />[방문규 / 국무조정실장] <br />지금부터 국무조정실의 감찰조사 결과를 말씀드리겠습니다. <br /> <br />먼저 사고 발생 전후의 사실관계를 설명드리겠습니다. <br /> <br />충북 청주지역은 7월 13일부터 비가 내리기 시작해서 사고발생 40분 전인 7월 15일 08시경까지 이틀 반 동안 약 372mm가량의 강수량을 기록했습니다. <br /> <br />사고 발생지점인 미호천교 지점은 7월 14일 17시 20분, 홍수주의보가 발령되었으며 7월 15일 04시 10분 홍수경보로 격상되었습니다. <br /> <br />7월 15일 오전 06시 40분에 미호천교 수위가 계획홍수위인 29m 2cm에 도달하였고 07시 50분경에는 미호천교 부근 임시제방 쪽으로 넘치기 시작하였습니다. <br /> <br />이후 08시 09분경 임시제방이 붕괴되었고 이로부터 약 18분 후인 08시 27분경부터 약 550m 떨어진 궁평 2지하차도에 강물이 유입되기 시작한 것으로 추정됩니다. <br /> <br />여기 CCTV 화면이 나와 있는데요. <br /> <br />당시 CCTV를 통해 확인한 결과, 세종 쪽 출입구가 먼저 침수되기 시작해서 7월 15일 08시 35분에 이미 지하차도 내부는 주행이 불가능할 정도로 침수가 진행되었고 08시 40분에는 궁평2지하차도가 완전히 침수되었습니다. <br /> <br />지금 08시 40분 상황입니다. <br /> <br />정부는 사고의 신속한 원인과 책임규명을 위해 행정중심 복합도시건설청, 충청북도, 청주시, 충북경찰청, 충북소방본부 등 관련된 모든 기관을 대상으로 7월 17일부터 26일까지 10일간 강도 높게 감찰조사를 실시하였습니다. <br /> <br />관련 공무원 및 임시제방 공사 관계자 등 총 95명이 조사 대상이 되었습니다. <br /> <br />이번 감찰 결과로 밝혀진 핵심적인 위법 및 비위 사항에 대해 말씀드리겠습니다. <br /> <br />우선 행정중심복합도시건설청은 오송-청주 도로 확장공사를 진행하면서 기존 제방이 2021년 11월 무단 철거된 후 하천법 등에서 규정하고 있는 규격에 미달되는 부실한 임시제방이 설치된 것을 제대로 관리 감독하지 못했습니다. <br /> <br />또한 제방 붕괴 상황을 인지하고도 긴급한 비상 상황에 대응하는 필요한 조치를 취하지 못했습니다. <br /> <br />둘째, 충청북도는 궁평2지하차도의 관리 주체이자 교통통제 권한을 가지고 있는 기관으로서 사고 당일 새벽 홍수경보가 발령되... (중략)<br /><br />YTN 이승배 (sbi@ytn.co.kr)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0101_202307281032438606<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
